English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sinotruk WD615 Diesel Engine Howo Truck Engine Sinotruk manifakti Lano a se gaya ak dirab, li parfe kapab kenbe tèt ak kondwi long distans sou otowout, gwo chaj k ap monte monte, e menm gwo entansite travay nan anviwònman difisil tankou sit konstriksyon. Sèvi ak yon estrikti metikuleu ki fèt ak teknoloji modèn, li optimize konsomasyon gaz pandan y ap asire gwo pwodiksyon koupl, ki fè kamyon ou a alafwa efikas ak pwisan.
Kòm yon antrepriz militè-klas, Lano respekte kondisyon kalite siperyè ak estanda endistri yo. Konpreyansyon nou sou bon jan kalite pwodwi a baze sou eksperyans nou kolabore ak konpayi dirijan tankou Tesla ak BYD, osi byen ke background teknoloji militè nou an.
Nou posede yon ekip solid nan jeni ak pèsonèl teknik ak enjenyè ansyen, ki pèmèt nou pa sèlman yo dwe yon founisè pati, men tou bay ekselan sipò teknik.
Biznis debaz Lano a enplike pòt endistriyèl ak ekipman pwoteksyon anviwònman an. Nou ka bay sèvis efikas ak pwofesyonèl pou ede kliyan yo byen ranpli pwosesis akizisyon pou Sinotruk WD615 Diesel Engine Howo Truck Engine.
| Modèl | WD615.92 | WD615.93 | WD615.95 | WD615.96 | WD615.99 |
| Kalite | Vètikal, dlo refwadi, kat kou, piki dirèk, revètman silenn sèk, EGR | ||||
| NO.of silenn | 6 | ||||
| Alize x kou (mm) | 126 × 130 | ||||
| Kapasite total (L) | 9.726 | ||||
| Evalyasyon pouvwa/vitès (kw/r/min) | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
| Max.Torque/vitès (N·m/r/min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
| Min.Fuel Konsomasyon (g/Kw.h) | 198 | ||||
| Rapò rezèv koupl % | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
| Rapò konpresyon | 17.51 | ||||
| Lòd ignisyon | 1-5-3-6-2-4 | ||||
| Eta frèt clearance nan valv (mm) | Konsomasyon 0.30 Echapman 0.40 | ||||
| Ang plon (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Pi wo vitès san chaj (r/min) | 2420 ± 50 | ||||
| Vitès san fè anyen konsa (r/min) | 650 ± 50 | ||||
| Estanda Emisyon | EURO III | ||||

| Modèl motè | D12.42 | Kantite tiyo pou chak silenn | 4 | ||||||
| Pouvwa nominale | 420HP | Sistèm inlet lè | Turbocharged & Inter-refwadisman | ||||||
| Rated vitès | 2000 rpm | Pwopòsyon konsomasyon gaz ekonomik | 189g/kW.h | ||||||
| Dyamèt silenn/konjesyon serebral | 126 × 155 mm | Kalite motè | Nan liy | ||||||
| Deplasman: | 11.596 L | Metòd refwadisman | Dlo refwadi | ||||||
| QTY silenn | 6 | Konjesyon Serebral | 4 | ||||||
| Sistèm gaz | Piki dirèk | Lòd ignisyon | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
| Maksimòm koupl | 1820 N.m | Pwa | 1100kg | ||||||
| Maksimòm vitès koupl | 1100-1500 rpm | Dimansyon | 1525 × 730 × 1063mm | ||||||
| WEICHAI WP10 Seri motè dyezèl pou kamyon | |||||||||
| Kalite | Pouvwa Pousantaj (HP) |
Vitès (rpm/min) |
Silenn No.-Bore*Stroke (mm) |
Fason konsomasyon | Konsomasyon gaz ekonomik | Kòmanse Metòd |
Pwa nèt (kg) |
Dimansyon L * W * H (mm) |
|
| WP10.270 | 270 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-refwadisman | 198g/kw.h | Elektrik | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| WP10.290 | 290 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-refwadisman | 198g/kw.h | Elektrik | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| WP10.310 | 310 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-refwadisman | 198g/kw.h | Elektrik | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| WP10.340 | 340 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-refwadisman | 198g/kw.h | Elektrik | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| WP10.375 | 375 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-refwadisman | 198g/kw.h | Elektrik | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| WP10.380 | 380 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-refwadisman | 198g/kw.h | Elektrik | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Plis pou Sino truk howo weichai WP4, WP6, WP10, WP12, WP13, WD615, WD618.... Tanpri kontakte nou. | |||||||||


Poukisa Chwazi Nou
Q1. Ki kondisyon ou nan anbalaj?
A: Anjeneral, nou pake machandiz nou yo nan bwat net ak katon mawon. Si ou gen patant legalman anrejistre,
nou ka pake machandiz yo nan bwat mak ou apre ou fin resevwa lèt otorizasyon ou yo.
Q2. Ki kondisyon peman ou?
A: T/T 30% kòm depo, ak 70% anvan livrezon. Nou pral montre w foto pwodwi yo ak pakè yo
anvan ou peye balans lan.
Q3. Ki kondisyon ou nan livrezon?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Kouman sou tan livrezon ou a?
A: Anjeneral, li pral pran 1 a 30 jou apre li fin resevwa peman davans ou. Tan an livrezon espesifik depann
sou atik yo ak kantite lòd ou yo.
Q5. Èske ou ka pwodwi dapre echantiyon yo?
A: Wi, nou ka pwodwi pa echantiyon ou oswa desen teknik. Nou ka bati mwazi yo ak enstalasyon yo.
Q6. Èske ou teste tout machandiz ou anvan livrezon?
A: Wi, nou gen tès 100% anvan livrezon
Q7: Ki jan ou fè biznis nou an alontèm ak bon relasyon?
A:1. Nou kenbe bon kalite ak pri konpetitif pou asire kliyan nou yo benefisye;
2. Nou respekte chak kliyan kòm zanmi nou epi nou sensèman fè biznis ak fè zanmi ak yo, kèlkeswa kote yo soti.
Sinotruk WD615 Diesel Engine HOWO kamyon motè a tou ekipe ak yon varyete de karakteristik ki amelyore kapasite li yo. Men sa yo enkli yon sistèm refwadisman avanse ak yon inite kontwòl elektwonik ki kontwole pèfòmans motè an tan reyèl. Inovasyon sa yo pa sèlman amelyore eksperyans kondwi an jeneral, men tou asire konfòmite ak règleman anviwònman an, fè kamyon HOWO chwa responsab pou bezwen transpò modèn.